{"id":111185,"date":"2021-04-16T22:08:00","date_gmt":"2021-04-17T01:08:00","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/?p=111185"},"modified":"2021-04-16T22:08:02","modified_gmt":"2021-04-17T01:08:02","slug":"artigo-por-uma-legislacao-mais-proxima-das-pessoas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/artigo-por-uma-legislacao-mais-proxima-das-pessoas\/","title":{"rendered":"Artigo: Por uma legisla\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima das pessoas"},"content":{"rendered":"\n<p><em><strong>Por Neto Mascellani*<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo sem um debate mais amplo, envolvendo atores importantes do segmento, entraram em vigor segunda-feira as altera\u00e7\u00f5es da legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito.&nbsp;Lacunas \u00e0 parte, \u00e9 importante reconhecer que as mais de 50 altera\u00e7\u00f5es feitas no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) cont\u00eam mais acertos do que erros. Entre os avan\u00e7os, d\u00e1 pra destacar a ades\u00e3o obrigat\u00f3ria, da parte do \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito, ao Sistema de Notifica\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica (SNE).&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Como o foco do agente p\u00fablico deve ser sempre o cidad\u00e3o, o oferecimento de 40% de desconto na notifica\u00e7\u00e3o (que deixa de ser enviada em papel) para o condutor \u00e9 uma medida positiva.&nbsp;\u00c9 digno de aplausos tamb\u00e9m a cria\u00e7\u00e3o do Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC), que cadastra os motoristas que n\u00e3o cometeram infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito em 12 meses.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A novidade \u00e9 importante para monitorar, inclusive, o comportamento de motoristas de aplicativo que proliferaram nos \u00faltimos tempos.&nbsp; Por meio desse prontu\u00e1rio, ser\u00e1 poss\u00edvel regulamentar, em car\u00e1ter oficial, benef\u00edcios j\u00e1 oferecidos pelo mercado de seguradoras aos condutores que efetivamente se comportem de maneira civilizada no tr\u00e2nsito. Um reconhecimento verdadeiro aos bons exemplos ao volante. Virtudes \u00e0 parte, \u00e9 tamb\u00e9m for\u00e7oso pontuar que a reforma ainda \u00e9 muito t\u00edmida no enfrentamento de outras quest\u00f5es relacionadas \u00e0 conjuntura s\u00f3cio-econ\u00f4mica brasileira.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Os dados do Infosiga-SP trazem uma radiografia preocupante. Em 2020, o n\u00famero de motofretistas mortos em acidentes de tr\u00e2nsito na capital foi crescente. O vi\u00e9s de alta contraria um decl\u00ednio cont\u00ednuo de v\u00edtimas fatais no tr\u00e2nsito auferido nos \u00faltimos seis anos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A pandemia, que provocou o isolamento social e potencializou enormemente o servi\u00e7o de <em>delivery<\/em>, escancarou a grande dificuldade que o motofretista enfrenta para exercer a sua profiss\u00e3o.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 urgente, de fato, uma rede de prote\u00e7\u00e3o que ampare motociclistas profissionais que se multiplicam pelo pa\u00eds. De 2019 para 2020, foi contabilizado um aumento de 538% de novos colaboradores cadastrados nas empresas de <em>delivery<\/em>. O dado \u00e9 do pr\u00f3prio segmento. Ao mesmo tempo, \u00e9 preciso enfrentar o fato que parte desse contingente circula sem o amparo legal para o exerc\u00edcio da profiss\u00e3o. Afinal, para atuar como motofretista a legisla\u00e7\u00e3o atual estabelece a idade m\u00ednima de 21 anos.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, \u00e9 for\u00e7oso admitir que h\u00e1 muitos motociclistas jovens, com 18 anos de idade, abaixo da faixa et\u00e1ria regulada por lei, entregando produtos pelas vias urbanas do pa\u00eds. Ou seja, est\u00e3o atuando na clandestinidade, sem amparo profissional. Seria, no m\u00ednimo, hipocrisia fazer vistas grossas para essa realidade. N\u00e3o seria o momento de debater a quest\u00e3o?&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Os n\u00fameros falam por si. Dos acidentes fatais com motociclistas, 88% das mortes s\u00e3o jovens entre 19 e 34 anos. S\u00e3o vidas ceifadas que causam indigna\u00e7\u00e3o p\u00fablica e dor para suas fam\u00edlias. Na verdade, a atividade virou fonte de renda para milhares de trabalhadores exclu\u00eddos do mercado de trabalho. Por n\u00e3o estar indiferente a esse fen\u00f4meno urbano, o Detran.SP lan\u00e7ou o Programa Motofretista Seguro em meados do ano passado.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 dever tamb\u00e9m dos Detrans, e n\u00e3o apenas do legislador, chamar a aten\u00e7\u00e3o para a qualidade da forma\u00e7\u00e3o do condutor. Estou me referindo \u00e0 cadeia completa, desde o apuro dos exames te\u00f3ricos e pr\u00e1ticos at\u00e9 a avalia\u00e7\u00e3o rigorosa m\u00e9dica e psicol\u00f3gica do motorista.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tal reciclagem na instru\u00e7\u00e3o poderia at\u00e9 ser mitigada se o indiv\u00edduo tivesse uma forma\u00e7\u00e3o m\u00ednima como cidad\u00e3o que o fizesse respeitar as leis, de um modo geral. Mas esse \u00e9 um desafio que transcende a uma pol\u00edtica p\u00fablica de tr\u00e2nsito.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Por tudo isso, discutir um c\u00f3digo mais moderno, mais simples, mais seguro e menos burocr\u00e1tico, que contemple benef\u00edcios, sim, mas que confira responsabilidades tornaria a legisla\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima das pessoas, sobretudo em situa\u00e7\u00e3o de vulnerabilidade.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Os Detrans, que est\u00e3o na ponta do atendimento do cidad\u00e3o, precisam ser ouvidos. \u00c9 vital entender o papel destas institui\u00e7\u00f5es como caixas de resson\u00e2ncia de quest\u00f5es que ainda n\u00e3o s\u00e3o tratadas com a devida aten\u00e7\u00e3o e aproximar as autoridades do mundo real.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><em>* \u00c9 Bacharel em Rela\u00e7\u00f5es Internacionais, diretor-presidente do Detran.SP e presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Detrans (AND) no bi\u00eanio 2021\/2023.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Neto Mascellani.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58711,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[25,6],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Artigo: Por uma legisla\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima das pessoas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Por Neto Mascellani.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/artigo-por-uma-legislacao-mais-proxima-das-pessoas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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