{"id":144874,"date":"2024-12-03T10:28:20","date_gmt":"2024-12-03T13:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/?p=144874"},"modified":"2024-12-03T10:28:21","modified_gmt":"2024-12-03T13:28:21","slug":"urbanista-fala-do-transito-em-itu-e-explica-projeto-de-destravamento-no-fluxo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/urbanista-fala-do-transito-em-itu-e-explica-projeto-de-destravamento-no-fluxo\/","title":{"rendered":"Urbanista fala do tr\u00e2nsito em Itu e explica projeto de \u201cdestravamento\u201d no fluxo"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Transito-15-11-24-750x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-144875\" srcset=\"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Transito-15-11-24-750x1000.jpg 750w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Transito-15-11-24-375x500.jpg 375w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Transito-15-11-24-768x1024.jpg 768w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Transito-15-11-24-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Transito-15-11-24-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Transito-15-11-24-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><sub>Jos\u00e9 Quirino de Arruda explicou projeto idealizado nos anos 1990 e constantemente atualizado por ele (Foto: Daniel N\u00e1poli)<\/sub><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Um dos pontos que mais levantam discuss\u00f5es em Itu \u00e9 o tr\u00e2nsito da cidade. Com o crescimento da frota, a mobilidade urbana vem se tornando cada vez mais complicada. Algumas a\u00e7\u00f5es s\u00e3o realizadas pela Prefeitura, dividindo opini\u00f5es dos motoristas e pedestres.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O prefeito eleito Herculano Passos (Republicanos) chegou a apresentar algumas propostas, como a extens\u00e3o da Avenida Marginal. Recentemente, a reportagem do <strong>JP <\/strong>conversou com um profissional que entende de mobilidade: o urbanista Jos\u00e9 Quirino de Arruda, que tem mais de quatro d\u00e9cadas de profiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Em sua trajet\u00f3ria, Quirino participou de semin\u00e1rios sobre urbanismo, como na Universidade de Lisboa nos anos 1980. \u201cFui at\u00e9 convidado para ficar l\u00e1, mas quis voltar pois queria cuidar da minha cidade, Itu. Em 1989, o [ex-prefeito] S\u00e9rgio Pr\u00e9vidi me convidou para montar a diretoria de Planejamento Urbano da cidade que n\u00e3o existia\u201d, recorda.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cFizemos o primeiro Plano Diretor da cidade depois da Constitui\u00e7\u00e3o de 1988 e eu trabalhei n\u00e3o s\u00f3 aqui, eu coordenei todo o projeto e trabalhei no projeto urbano da cidade de Indaiatuba. Em 1997 eu fui convidado pelo Leonel [Salvador, prefeito da \u00e9poca] para montar a Diretoria de Tr\u00e2nsito e Transportes, que hoje \u00e9 de Mobilidade Urbana\u201d, prossegue o urbanista.<\/p>\n\n\n\n<p>Foi em 1997 que o urbanista sugeriu o que, agora, Herculano pretende implantar. \u201cA gente queria atravessar a avenida pelo Quartel, continuando o leito do rio, prolongando a marginal, s\u00f3 que o comandante da \u00e9poca, o Coronel [Jo\u00e3o Tranquilo] Beraldo, disse que n\u00e3o poderia, pois o paiol estava de um lado e as constru\u00e7\u00f5es do outro, e por motivo de seguran\u00e7a n\u00e3o poderia fazer\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>A ideia era continuar a avenida por dentro do Quartel, seguir at\u00e9 a Avenida Agenor Correa Leite de Campos seguindo at\u00e9 o SESI, emendando com as avenidas Herculano de Godoy Passos e Eugen Wissmann. \u201cEm 1997, 1998 n\u00e3o tinha nem o Itu Novo Centro, era muito diferente, mas o urbanista tem que pensar no futuro\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e1 mais de 35 anos Quirino estuda a mobilidade urbana dentro de seu escrit\u00f3rio e da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Itu. \u201cAo longo desse tempo n\u00f3s fizemos v\u00e1rios projetos e estudos pontuais para a cidade, todas as vezes em que apareceram quest\u00f5es mais complexas e nesse meio tempo nos anos 1990 n\u00f3s preparamos um projeto de um anel vi\u00e1rio, tendo em vista que nossa cidade \u00e9 hist\u00f3rica, com ruas estreitas, um tra\u00e7ado urbano tombado pelo patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e muito importante no ponto de vista de estudo\u201d. O projeto, por\u00e9m, n\u00e3o foi pra frente.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m de ser diretor da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros, Quirino tamb\u00e9m integra o Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Estado de S\u00e3o Paulo e possui v\u00e1rios n\u00facleos de trabalho como urbanista, fazendo parte do n\u00facleo de mobilidade urbana, acessibilidade e inclus\u00e3o. \u201cSe o Poder P\u00fablico precisar, estou \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sugest\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Quirino tamb\u00e9m aproveitou para dar sugest\u00f5es para o fluxo na Avenida Prefeito Galileu Bicudo, que chegou a ser projetada no passado. \u201cNo projeto nosso n\u00e3o tinha sem\u00e1foro, tinham v\u00e1rias rotat\u00f3rias, pois se tem rotat\u00f3ria, voc\u00ea permite que o tr\u00e2nsito circule pela direita e \u00e0 esquerda. Se tem sem\u00e1foro s\u00f3 sai pra direita, pois pra esquerda \u00e9 sempre proibido. Hoje em dia, ela tem uma utiliza\u00e7\u00e3o de 40% do potencial e d\u00e1 pra dobrar isso a\u00ed com pequenas interven\u00e7\u00f5es e sinaliza\u00e7\u00f5es corretas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre o anel vi\u00e1rio, o urbanista acrescenta. \u201cTudo isso daqui est\u00e1 planejado e tem trecho a trecho. N\u00e3o houve interesse pol\u00edtico ainda para executar. Mas eu acho muito bacana que a gente possa buscar esse desenvolvimento. Os planos para concluir todo o sistema vi\u00e1rio da cidade est\u00e3o planejados, \u00e9 quest\u00e3o de conversar\u201d, conclui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reportagem conversou com Jos\u00e9 Quirino de Arruda, que possui curr\u00edculo respeit\u00e1vel e marcou \u00e9poca com projetos no munic\u00edpio.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":144875,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[206],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Urbanista fala do tr\u00e2nsito em Itu e explica projeto de \u201cdestravamento\u201d no fluxo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Reportagem conversou com Jos\u00e9 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