{"id":45361,"date":"2016-04-30T09:45:14","date_gmt":"2016-04-30T12:45:14","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/?p=45361"},"modified":"2016-04-30T09:45:14","modified_gmt":"2016-04-30T12:45:14","slug":"carros-produzidos-no-mexico-prometem-aquecer-vendas-da-kia-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/carros-produzidos-no-mexico-prometem-aquecer-vendas-da-kia-no-brasil\/","title":{"rendered":"Carros produzidos no M\u00e9xico prometem aquecer vendas da Kia no Brasil"},"content":{"rendered":"

Primeiro mexicano a circular no pa\u00eds ser\u00e1 o \u201cCerato\u201d, no m\u00eas de julho. No final do ano, ser\u00e1 a vez do hatch compacto \u201cRio\u201d<\/em><\/p>\n

Lucas Gandia<\/strong><\/p>\n

Apesar do enfraquecimento da economia brasileira, a Kia Motors do Brasil pretende voltar a crescer nos pr\u00f3ximos meses. A expectativa da empresa est\u00e1 ligada \u00e0 chegada dos ve\u00edculos produzidos no M\u00e9xico, que apresentar\u00e3o melhores condi\u00e7\u00f5es de comercializa\u00e7\u00e3o no mercado nacional.<\/p>\n

Os empecilhos para o crescimento da empresa presidida pelo ituano Jos\u00e9 Luiz Gandini come\u00e7aram em 2011, quando o governo federal criou o sistema de cotas e aumentou os tributos. As medidas contribu\u00edram \u2013 e muito \u2013 com o enfraquecimento da importa\u00e7\u00e3o de carros no Brasil.<\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o fica mais clara diante dos n\u00fameros divulgados pela pr\u00f3pria empresa. No primeiro trimestre deste ano, a Kia vendeu 2.662 ve\u00edculos no pa\u00eds. No mesmo per\u00edodo do ano passado, foram 4.633 unidades. Nos primeiros tr\u00eas meses de 2011, ou seja, antes do sistema de cotas entrar em vigor, a empresa emplacou 17.491 carros no Brasil.<\/p>\n

Impostos<\/strong>
\nPara Gandini, a comercializa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos mexicanos ser\u00e1 mais vantajosa que a dos produzidos na Coreia do Sul \u2013 e existe uma explica\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria para isso. \u201cPelo acordo bilateral Brasil-M\u00e9xico, ve\u00edculos vindos do M\u00e9xico est\u00e3o isentos dos 35% do imposto de importa\u00e7\u00e3o, at\u00e9 a um limite de cotas estabelecidas por ambos os governos\u201d, explica.<\/p>\n

O empres\u00e1rio refor\u00e7a que, al\u00e9m da atual crise pol\u00edtico-econ\u00f4mica atravessada pela na\u00e7\u00e3o, h\u00e1 outras raz\u00f5es para a dificuldade de comercializa\u00e7\u00e3o de importados no Brasil: os 30 pontos percentuais a mais na al\u00edquota do IPI a partir de dezembro de 2011, ratificados com a chegada do Inovar-Auto, no dia 3 de outubro de 2012. \u201cEnquanto isso, as montadoras nacionais n\u00e3o t\u00eam obrigatoriedade com esses 30 pontos percentuais\u201d, observa Jos\u00e9 Luiz.<\/p>\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es fornecidas pela Kia, o primeiro mexicano a circular pelo Brasil ser\u00e1 o \u201cCerato\u201d, em julho deste ano. Depois, ser\u00e1 a vez do hatch compacto \u201cRio\u201d, em novembro ou dezembro. O modelo dever\u00e1 ter motor 1.6 flex, mas h\u00e1 a possibilidade de ser equipado com o novo 1.0 turbo, concorrendo com modelos do porte do Ford Fiesta, Peugeot 208 e Fiat Punto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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