![\"\"](\"http:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/carro-inverno-4.jpg\")
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No inverno, com aquele friozinho, n\u00e3o d\u00e1 nem vontade de sair da cama \u2013 e muitas vezes a sensa\u00e7\u00e3o que se tem \u00e9 que o carro tamb\u00e9m n\u00e3o quer trabalhar. A verdade \u00e9 que se as baixas temperaturas acabam influenciando nas nossas \u201cengrenagens\u201d, no motor do carro n\u00e3o \u00e9 muito diferente: tanto ele quanto todo o sistema el\u00e9trico precisam de mais energia para funcionar.<\/p>\n
Por isso que muitas vezes o carro n\u00e3o pega de primeira ou acaba engasgando. Neste caso, a dica \u00e9 s\u00f3 dar partida no carro com todos os equipamentos el\u00e9tricos desligados. Al\u00e9m disso, saia de casa com um pouco mais de anteced\u00eancia, de forma que voc\u00ea possa deixar o motor esquentando por pelo menos 15 minutos. Durante este tempo, o alternador rep\u00f5e a energia fornecida pela bateria para dar a partida.<\/p>\n
A bateria uma das mais prejudicadas pelo frio, que reduz a velocidade de rea\u00e7\u00e3o dos seus componentes qu\u00edmicos. Para evitar problemas, procure revisar o sistema de partida, mantendo sempre os n\u00edveis de gasolina do reservat\u00f3rio de partida, por exemplo, e checar o n\u00edvel de carga a pr\u00f3pria bateria. Como ela \u00e9 mais exigida, o gasto de carga tamb\u00e9m \u00e9 maior. Voc\u00ea percebe logo quando o n\u00edvel come\u00e7a a baixar ao motor responder com lentid\u00e3o ao girar a chave na igni\u00e7\u00e3o. Muito provavelmente \u00e9 hora de dar uma carga ou trocar a bateria inteira.<\/p>\n
N\u00e3o esque\u00e7a que carro parado tamb\u00e9m consome bateria, j\u00e1 que alguns componentes n\u00e3o desligam nunca, permanecendo em stand by. Neste caso, se voc\u00ea for viajar e deixar o carro em casa sem uso por cerca de 20 ou 30 dias, a melhor coisa a fazer \u00e9 desconectar o cabo do terminal positivo.<\/p>\n
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N\u00e3o insista<\/strong><\/p>\n Nessa \u00e9poca do ano \u00e9 comum o carro n\u00e3o pegar de primeira e voc\u00ea ficar insistindo seguidamente. \u00c9 compreens\u00edvel, mas \u00e9 tamb\u00e9m um grande erro: as velas podem se encharcar e causar um verdadeiro preju\u00edzo. Espere um pouco enquanto o combust\u00edvel evapora totalmente e tente de novo. Se n\u00e3o pegar talvez a visita do mec\u00e2nico seja a melhor solu\u00e7\u00e3o. N\u00e3o esque\u00e7a de troc\u00e1-las no tempo regulamentar indicado no manual do propriet\u00e1rio, que geralmente \u00e9 em torno de cada 10 mil km. Se elas estiverem escuras pode ser sinal da presen\u00e7a de \u00f3leo na c\u00e2mara de combust\u00e3o ou excesso de combust\u00edvel.<\/p>\n A partida tamb\u00e9m n\u00e3o acontece se o motor de arranque estiver com problema, o que acontece com mais frequ\u00eancia no inverno. Por outro lado, como o afogador \u00e9 mais requisitado nos meses mais frios, vale a pena verificar o carburador quando a esta\u00e7\u00e3o come\u00e7ar.<\/p>\n Dependendo da rigidez do inverno, muito provavelmente voc\u00ea passar\u00e1 um tempo sem ligar o ar-condicionado, o que provavelmente far\u00e1 com que as borrachas de veda\u00e7\u00e3o fiquem ressecadas e a tubula\u00e7\u00e3o seja danificada. A dica \u00e9 lig\u00e1-lo toda semana por pelo menos 10 minutos, fazendo com que o g\u00e1s circule pelos tubos lubrificando as borrachas. Nada de ligar e desligar o carro no congestionamento! Mantenha-o ligado em ponto morto e paci\u00eancia para andar em primeira por um longo tempo. Voc\u00ea pode at\u00e9 achar que est\u00e1 economizando combust\u00edvel, mas na verdade est\u00e1 exigindo mais de todo o sistema, sobrecarregando todas as pe\u00e7as.<\/p>\n Por outro lado, d\u00ea prefer\u00eancia ao freio de m\u00e3o em vez do pedal: o freio em marcha lenta exige muito mais da bateria. Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, olho no painel. Luzes oscilando ou luz de advert\u00eancia acesa mesmo com o carro parado s\u00e3o sinal de que o alternador n\u00e3o est\u00e1 bem. Os problemas na pe\u00e7a s\u00e3o uma das causas mais frequentes de pane el\u00e9trica em engarrafamentos.<\/p>\n Siga essas dicas, n\u00e3o esque\u00e7a das revis\u00f5es peri\u00f3dicas e mantenha seu carro em pleno funcionamento mesmo nas temperaturas mais baixas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No inverno, com aquele friozinho, n\u00e3o d\u00e1 nem vontade de sair da cama \u2013 e muitas vezes a sensa\u00e7\u00e3o que<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":73926,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[284,6],"tags":[],"yoast_head":"\n
\nOutras dicas<\/strong><\/p>\n