{"id":75989,"date":"2017-09-13T09:20:54","date_gmt":"2017-09-13T12:20:54","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/?p=75989"},"modified":"2017-09-13T09:20:54","modified_gmt":"2017-09-13T12:20:54","slug":"retrovisor-e-guidoes-personalizados-saiba-o-que-diz-legislacao-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/retrovisor-e-guidoes-personalizados-saiba-o-que-diz-legislacao-nacional\/","title":{"rendered":"Retrovisor e guid\u00f5es personalizados: saiba o que diz a legisla\u00e7\u00e3o nacional"},"content":{"rendered":"<p><em>Portaria do Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito esclarece alguns detalhes. Determina\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 em vigor<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-75990\" src=\"http:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/retrovisor-moto.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"455\" srcset=\"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/retrovisor-moto.jpg 800w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/retrovisor-moto-700x398.jpg 700w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/retrovisor-moto-768x437.jpg 768w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/retrovisor-moto-500x284.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>A personaliza\u00e7\u00e3o e customiza\u00e7\u00e3o de motos est\u00e1 tem sido bastante debatida no mundo motocicl\u00edstico com a publica\u00e7\u00e3o, em julho, da portaria 159\/2017 pelo Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran), que trata das modifica\u00e7\u00f5es permitidas em motocicletas.<\/p>\n<p>O item 60, por exemplo, esclarece que altera\u00e7\u00f5es em espelhos retrovisores, guid\u00f5es, componentes de suspens\u00e3o e assento (inclusive altera\u00e7\u00e3o dos pontos de fixa\u00e7\u00e3o originais) podem ser realizadas, por\u00e9m as motos dever\u00e3o ter o Certificado de Seguran\u00e7a Veicular (CSV). A nova determina\u00e7\u00e3o entrou em vigor no dia 1\u00ba de setembro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c1rea refletora dos espelhos<\/strong><\/p>\n<p>No que se refere aos espelhos retrovisores, o item de uso obrigat\u00f3rio deve atender aos requisitos descritos no anexo da resolu\u00e7\u00e3o n\u00famero 682\/2017 do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran). Segundo a norma, a \u00e1rea refletora n\u00e3o pode ser menor do que 69 cm\u00b2. Nos espelhos circulares o di\u00e2metro m\u00ednimo \u00e9 de 94 mm, e nos modelos n\u00e3o circulares, dever\u00e1 ser poss\u00edvel encaixar um ret\u00e2ngulo medindo 120 mm por 200 mm. Tudo para melhorar o campo de vis\u00e3o do motociclista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Largura e altura do guid\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>Com rela\u00e7\u00e3o ao guid\u00e3o, a largura permitida pode variar entre 600 mm e 950 mm. J\u00e1 a altura m\u00e1xima est\u00e1 limitada ao ombro do motociclista, quando ele estiver em posi\u00e7\u00e3o de pilotagem. Ou seja, os guid\u00f5es tipo \u201cseca-suvaco\u201d (ape-hanger), com as manoplas na altura da cabe\u00e7a do motociclista, est\u00e3o proibidos. As autoridades entendem que quanto mais alto menor a dirigibilidade, o que pode comprometer a agilidade e causar inseguran\u00e7a na condu\u00e7\u00e3o da moto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n<p>Segundo Renato Campestrini, gerente t\u00e9cnico do Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria (ONSV), tais determina\u00e7\u00f5es visam oferecer melhores condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a aos motociclistas, uma vez que, respeitados os limites indicados, \u00e9 poss\u00edvel assegurar condi\u00e7\u00f5es de visualiza\u00e7\u00e3o daquilo que ocorre atr\u00e1s do ve\u00edculo, e manter a dirigibilidade da moto dentro dos padr\u00f5es, no caso do guid\u00e3o.<\/p>\n<p>Segundo o Denatran, tais altera\u00e7\u00f5es devem constar no CRV (Certificado de Registro de Ve\u00edculos) e tamb\u00e9m no CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Ve\u00edculos) no campo Observa\u00e7\u00e3o como ve\u00edculo modificado visualmente. Para o t\u00e9cnico do ONSV, o melhor caminho antes de qualquer altera\u00e7\u00e3o, adapta\u00e7\u00e3o, que possa implicar em interpreta\u00e7\u00e3o d\u00fabia, \u201c\u00e9 levar o projeto da moto \u00e0 unidade do Detran de seu Estado\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portaria do Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito esclarece alguns detalhes. 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