![\"\"](\"http:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/injecao-eletronica.jpg\")
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Desenvolvida para substituir o carburador, a inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica tornou-se um mecanismo obrigat\u00f3rio nos ve\u00edculos lan\u00e7ados no Brasil. Mesmo assim, muitas pessoas ainda t\u00eam d\u00favidas ou possuem pouco conhecimento sobre seu funcionamento. Por isso, separamos alguns pontos para explicar sua fun\u00e7\u00e3o e processo de funcionamento.\u00a0<\/strong><\/p>\n Fun\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n O sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica serve para, de maneira controlada, injetar o combust\u00edvel no motor do ve\u00edculo, com o controle sendo feito por meio de um chip eletr\u00f4nico que analisa o funcionamento do motor, ajustando a alimenta\u00e7\u00e3o, com o objetivo de obter um melhor desempenho e efici\u00eancia.\u00a0<\/strong><\/p>\n Classifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n Os componentes do sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica podem ser classificados como sensores, central de informa\u00e7\u00f5es e autuadores. Os sensores trabalham analisando o funcionamento do motor e transferindo a uma central de informa\u00e7\u00f5es. Distribu\u00eddos em pontos estrat\u00e9gicos do motor, os sensores verificam press\u00e3o, temperatura, velocidade e a propor\u00e7\u00e3o dos reagentes na queima do combust\u00edvel.\u00a0<\/strong><\/p>\n Central de informa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n \u00c9 a respons\u00e1vel por gerenciar o funcionamento do motor a partir das informa\u00e7\u00f5es enviadas pelos sensores e al\u00e9m de controlar a inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, armazena dados importantes sobre par\u00e2metros de f\u00e1brica do ve\u00edculo.<\/p>\n Autuadores<\/strong><\/p>\n \u00daltimos componentes do sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica s\u00e3o respons\u00e1veis diretamente pela alimenta\u00e7\u00e3o e queima do combust\u00edvel no motor, trabalhando de acordo com os comandos da central de informa\u00e7\u00f5es.\u00a0 Alguns exemplos de autuadores s\u00e3o os injetores de combust\u00edvel, bomba de combust\u00edvel, bobina de fa\u00edscas, motor de passo e a ventoinha de arrefecimento.\u00a0<\/strong><\/p>\n Vantagens<\/strong><\/p>\n S\u00e3o muitas as vantagens do sistema em rela\u00e7\u00e3o ao carburador. Com a inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica o motor trabalha sempre em condi\u00e7\u00f5es ideais, permitindo um consumo de combust\u00edvel muito mais eficiente e econ\u00f4mico em rela\u00e7\u00e3o ao outro m\u00e9todo. Outra vantagem \u00e9 que a inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica n\u00e3o apresenta problemas ao dar partida, algo comum aos motores carburados, principalmente em dias frios.<\/p>\n Manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n \u00c9 preciso estar atento \u00e0 luz de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica no painel do carro. Mesmo que ele n\u00e3o note problemas aparentes, caso ela se acenda, \u00e9 preciso procurar um aux\u00edlio de forma imediata. Os bicos injetores s\u00e3o componentes que podem apresentar falhas devido ao ac\u00famulo de impurezas em seu interior e isso far\u00e1 com que o motor trabalhe de forma irregular, podendo desencadear problemas maiores. Procurar um especialista neste tipo de limpeza \u00e9 o mais indicado. (Daniel N\u00e1poli)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desenvolvida para substituir o carburador, a inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica tornou-se um mecanismo obrigat\u00f3rio nos ve\u00edculos lan\u00e7ados no Brasil. Mesmo assim, muitas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":80630,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[284,6],"tags":[],"yoast_head":"\n