{"id":85343,"date":"2018-04-11T09:40:57","date_gmt":"2018-04-11T12:40:57","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/?p=85343"},"modified":"2018-04-11T09:40:57","modified_gmt":"2018-04-11T12:40:57","slug":"veiculos-historicos-karmann-ghia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/veiculos-historicos-karmann-ghia\/","title":{"rendered":">>> Ve\u00edculos Hist\u00f3ricos: Karmann-Ghia"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_85344\" aria-describedby=\"caption-attachment-85344\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-85344 size-full\" src=\"http:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/karmann.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"455\" srcset=\"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/karmann.jpg 800w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/karmann-700x398.jpg 700w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/karmann-768x437.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-85344\" class=\"wp-caption-text\">Modelo cl\u00e1ssico, o Karmann-Ghia foi sin\u00f4nimo de carro esportivo brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Autom\u00f3vel esportivo produzido pela Volkswagen, o Karmann-Ghia fez bastante sucesso no Brasil. O carro foi projetado pela empresa italiana Carrozzeria Ghia e constru\u00eddo pela alem\u00e3 Karmann.<\/p>\n<p>No in\u00edcio dos anos 1950 \u2013 p\u00f3s-guerra \u2013, a Volkswagen produzia apenas o Fusca e a Kombi, ve\u00edculos resistentes, s\u00f3brios e baratos. Em agosto de 1955 o primeiro Karmann-Ghia saiu da linha de montagem na Alemanha. A aceita\u00e7\u00e3o do p\u00fablico surpreendeu. S\u00f3 no primeiro ano, mais de dez mil carros foram vendidos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_85345\" aria-describedby=\"caption-attachment-85345\" style=\"width: 259px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-85345 size-full\" src=\"http:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/karmann-Guia-2.jpg\" alt=\"\" width=\"259\" height=\"194\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-85345\" class=\"wp-caption-text\">Quando o TC foi lan\u00e7ado, o Karmann-Ghia j\u00e1 estava sem f\u00f4lego no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<p>Com o sucesso mundial, a Karmann abriu uma f\u00e1brica em S\u00e3o Bernardo do Campo\/SP e, em 1962, o primeiro Karmann-Ghia brasileiro foi produzido. No final de 1967, foi lan\u00e7ado o modelo convers\u00edvel. Pelo fato de terem sido produzidas apenas 177 unidades, atualmente o Karmann-Ghia convers\u00edvel \u00e9 um dos modelos mais raros e valorizados entre colecionadores.<\/p>\n<p>Em 1970, inspirada nos modelos Porsche, a Karmann lan\u00e7ou o modelo TC. Por\u00e9m, naquela altura o Karmann-Ghia j\u00e1 vinha em decad\u00eancia. No ano seguinte a Volkswagen do Brasil tirou de linha o modelo tradicional e em 1972 o TC tamb\u00e9m parou. O modelo europeu ainda seguiu at\u00e9 1974.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Autom\u00f3vel esportivo produzido pela Volkswagen, o Karmann-Ghia fez bastante sucesso no Brasil. 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