{"id":97229,"date":"2019-02-13T16:07:27","date_gmt":"2019-02-13T18:07:27","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/?p=97229"},"modified":"2019-02-13T16:07:27","modified_gmt":"2019-02-13T18:07:27","slug":"veiculos-historicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/veiculos-historicos\/","title":{"rendered":">>> Ve\u00edculos Hist\u00f3ricos"},"content":{"rendered":"<p><strong>CB 400, primeira grande moto nacional<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-97230\" src=\"http:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ve\u00edculos-Hist\u00f3ricos-700x467.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ve\u00edculos-Hist\u00f3ricos-700x467.jpg 700w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ve\u00edculos-Hist\u00f3ricos-768x512.jpg 768w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ve\u00edculos-Hist\u00f3ricos-1400x933.jpg 1400w, https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ve\u00edculos-Hist\u00f3ricos.jpg 1772w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p>O motociclismo nos anos 1970 era bem diferente do que \u00e9 hoje, muito mais voltado para o lazer do que para o transporte ou trabalho. Nesse panorama o sonho de consumo m\u00e1ximo era a CB 750 Four, modelo que por causa de uma inesperada \u201ccanetada\u201d do ent\u00e3o presidente, o General Ernesto Geisel, virou uma esp\u00e9cie de bibel\u00f4, algo a ser tratado com um enorme cuidado.<\/p>\n<p>A raz\u00e3o? A total proibi\u00e7\u00e3o da importa\u00e7\u00e3o de motos e autom\u00f3veis. De um dia para outro, quem tinha uma grande moto, tinha, quem n\u00e3o, deveria se contentar com uma usada ou uma pequena CG 125, que naquele mesmo ano come\u00e7ara a ser fabricada em Manaus.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, no finalzinho de 1979, a chegada da Honda CB400 foi anunciada. A primeira motocicleta nacional de alta cilindrada. A moto tinha motor bicil\u00edndrico, comando no cabe\u00e7ote, tr\u00eas v\u00e1lvulas por cilindro, 40 cv de pot\u00eancia e 170 km\/h de velocidade m\u00e1xima. O design moderno tamb\u00e9m chamava a aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A Honda CB 400 fez bem mais do que apenas tapar um buraco no mercado, e de atender a uma demanda fortemente reprimida por causa da proibi\u00e7\u00e3o das importa\u00e7\u00f5es: ela incentivou a sede por motocicleta. E, n\u00e3o por acaso, de 1979 para 1980 a venda de motos no Brasil praticamente duplicou.<\/p>\n<p>Nos anos seguintes, a CB 400 ganhou vers\u00f5es como a CB 400 II (mais luxuosa e com dois discos na dianteira) e upgrade de pot\u00eancia, o aumento do motor para 450 cc, em 1983. Quase quarenta anos depois de seu lan\u00e7amento, a CB 400 \u00e9 um \u00edcone merecidamente admirado por todos os f\u00e3s de motos. A primeira <em>superbike<\/em> <em>made in<\/em> Manaus.<\/p>\n<p>Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CB 400, primeira grande moto nacional &nbsp; O motociclismo nos anos 1970 era bem diferente do que \u00e9 hoje, muito<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[284,6],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>&gt;&gt;&gt; Ve\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"CB 400, primeira grande moto nacional &nbsp; O motociclismo nos anos 1970 era bem diferente do que \u00e9 hoje, muito mais voltado para o lazer do que para o\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornalperiscopio.com.br\/site\/veiculos-historicos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"&gt;&gt;&gt; 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